独家观察！高德地图全新升级 车道级安全预警功能全面守护行车安全

高德地图全新升级 车道级安全预警功能全面守护行车安全

北京，2024年6月16日 为保障广大用户的出行安全，高德地图近日再次升级车道级安全预警功能，覆盖10大安全风险较高行车场景，为用户提供全方位、超视距的行车安全守护。

此次升级后，高德地图车道级安全预警功能可实时探测并预警前方有车辆急刹、前方弯道有来车、货车前方有来车、前方慢速车、夜间前方有货车、后方有快速来车、后方有快速货车、无灯路口有来车、左侧有车辆汇出、右侧有车辆汇入等10大高风险行车场景，有效降低交通事故发生率。

全方位守护，预警无死角

高德地图车道级安全预警功能通过融合北斗卫星导航系统高质量定位信息、路段特征与交通模式的深度学习、以及对信息实时的融合、挖掘和计算，可实现对周边道路情况的实时感知，提前预判行车风险，为用户提供全方位的安全保障。

无论前方、后方、左右哪个方向，高德地图都能及时发现潜在的危险，并通过语音播报、导航画面等方式向用户发出预警，提醒用户注意减速、刹车或变更车道，帮助用户避险。

超视距预警，防患于未然

针对夜间能见度低、货车遮挡、十字路口等视野盲区，高德地图车道级安全预警功能也能发挥作用，实现超视距预警，有效弥补驾驶员视觉感知的局限性，让用户即使在复杂路况下也能安心驾驶。

技术赋能，安全出行

高德地图车道级安全预警功能是高德地图持续助力交通安全建设的重要举措之一。近年来，高德地图依托大数据、人工智能等技术，不断创新推出导航避险、道路安全提醒、交通违章预警等功能，有效提升了用户的出行安全性。

未来，高德地图将继续发挥平台优势，积极整合多方资源，不断升级安全功能，为用户提供更加安全、便捷的出行体验。

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。